为应对香港建造业的人力需求，以推展各项基建工程，行政长官会同行政会议早前通过推出「建造业输入劳工计划」，在保障本地工人优先就业的前提下，适度容许建造业输入劳工。计划7月17日开始接受申请，配额上限为12000个。特区政府同时公布「建造业输入劳工计划」各工种的本地劳工工资中位数，并要求输入外劳薪金不可以低于此水平。其中，潜水员（建造工作）工资中位数最高，月薪达42000港元，其余还包括钢筋屈扎工/混凝土及灌浆工/木工37800港元，电工31200港元、泥水工29700港元等。首批外劳预计第四季度抵港。

　　建造业输入劳工计划7月17日起接受申请，配额上限12000个，可输入劳工涵盖29个技术工人工种、18个技术员和工地督导人员职位。价值不少于10亿元的公营工程合约项目优先考虑。

　　合资格建造工程合约的总承建商可代表有关公司或其分判商，申请输入计划指定工种和职位的熟练工人、半熟练工人，以及技术人员和工地监督人员。

　　申请人需在提交输入配额申请前四个月内，按政府订明的相关工种和职位聘用条款，以及不低于工资中位数的薪金进行本地招聘，在确定未能在本地聘请足够人手的情况下，始能申请输入劳工。

　　按照要求，计划下的输入劳工的工资水平不得低于发展局在「建造业计划」的专属网页（）所公布的香港相关职位当时的每月工资中位数，以保障本地工人福利。

　　首轮申请期由7月17日至8月16日，第二轮申请期为10月1日至31日，其后每年1月、4月、7月、10月接受申请。审批程序由申请期完结起计两个月内完成。

　　申请人须为在香港居住的输入劳工于指定地点提供住宿，除了辖下工地外，也可租用元朗潭尾由社区隔离设施改装而成的中央宿舍。特区政府现正改建该隔离设施，加入宿舍所需配套设施。宿舍由建造业议会负责管理，预期10月投入服务，营运安排另行公布。

　　申请表格和详情已上载发展局网页（），申请人填妥表格后，需连同所需文件亲身或以邮寄方式递交予发展局。查询可致热线。

　　发展局局长宁汉豪7月13日出席立法会会议后会见传媒时说，当局预计首批成功申请的输入劳工会于第四季抵港。她指出，输入劳工配额不能满足建造业劳工短缺的情况，因此当局也要加大力度推动本地培训和应用科技。

　　为纾缓香港航空业及公共小巴/客车行业人手严重短缺的问题，行政长官会同行政会议早前通过推出运输业输入劳工计划，在保障本地劳工就业的前提下，适度容许相关行业申请输入劳工便宜香港云服务器价格。计划将于7月17日起接受申请，其中，航空业配额上限6300个，公共小巴和客车行业上限1700个。运输及物流局局长林世雄预计，如资料齐备，申请可在一至两个月内批出，输入劳工第四季可入职，提供服务。

　　林世雄7月10日向传媒表示，输入劳工年龄不设上限。机场管理局7月13日会安排简介会，运输署本周也会接见公共小巴、客车业界代表，讲解申请手续和运作细节。特区政府也设专题网页，提供计划详情、申请表格等资料。

　　申请人须为注册商业实体，并持有香港机场管理局（「机管局」）的合约/牌照/专营权/旅客处理许可证，并在香港国际机场经营业务。

　　申请人须证明在经「计划」输入劳工前，曾在申请前的四个月内以工资中位数积极招聘本地劳工，并未能为指定工种招聘足够的本地员工。

　　「计划」每六个月一次接受合资格的申请者在指定的申请期内提交的配额申请，每次的申请期为两星期。确实的接受申请日期会适时于运输及物流局及机管局网页公布。机管局亦会在开放申请时通知合资格的公司申请。

　　就本轮申请，申请者可在7月17日上午9时正至7月30日下午5时正期间填妥申请表连同所需文件向机管局递交申请。递交申请前，请详细参阅申请表内的「申请须知」以了解有关申请详情。如有查询，请与机管局联络，联络资料如下：

　　审批程序由机管局收到申请起计一个月内完成。申请人每月须就每名输入劳工向机管局缴交400元，机管局每年也会拨出与雇主缴交总额相若的款项，全数用以资助负责机场营运的本地前线员工交通费。公共小巴/客车行业

　　计划推出后，劳工处执行的「补充劳工计划」不会接受计划所涵盖的航空业及陆路公共交通司机行业的输入劳工申请。

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